按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，预售在后续的航次中，预售船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

据《华夏时报》记者了解，价1搅局九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在产能和门店大举扩张背后，起瑶高禄峰当天援引数据表示，起瑶电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

记者了解到，成为插混其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为参照，预售财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。对于2024年以及更长远的下一个十年，价1搅局高禄峰当天还表示，价1搅局公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据记者了解，起瑶九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他当天还认为，成为插混目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，预售以前电动两轮车业务在公司内是小弟，预售2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

4月12日，价1搅局九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，价1搅局Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，起瑶九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、起瑶电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，成为插混九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，预售谈及了对公司未来的规划以及思考，预售从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

记者了解到，价1搅局其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。起瑶责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

(责任编辑：麻吉弟弟)

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